ক্রায়োজেনিক লিকুইড ট্রান্সপোর্ট ভেহিকল ট্যাঙ্ক বডি এবং সেমি-ট্রেলার ফ্রেম দুটি অংশ নিয়ে গঠিত, যেখানে ট্যাঙ্ক বডি অভ্যন্তরীণ সিলিন্ডার বডি, বাইরের সিলিন্ডার বডি, ইনসুলেশন লেয়ার ইত্যাদি নিয়ে গঠিত। ট্যাঙ্ক বডিতে উচ্চ ভ্যাকুয়াম মাল্টিলেয়ার ইনসুলেশন প্রযুক্তি ব্যবহার করা হয়। অভ্যন্তরীণ সিলিন্ডারের বাইরের পৃষ্ঠটি মাল্টিলেয়ার অ্যালুমিনিয়াম ফয়েল এবং গ্লাস ফাইবার পেপার দিয়ে গঠিত মাল্টিলেয়ার ইনসুলেশন লেয়ার দিয়ে মোড়ানো থাকে। অ্যালুমিনিয়াম ফয়েল স্তরগুলির সংখ্যা সরাসরি মাল্টিলেয়ার অন্তরণ স্তরের অন্তরণ প্রভাবকে প্রভাবিত করে।

উচ্চ ভ্যাকুয়াম মাল্টিলেয়ার ইনসুলেশন সহজভাবে বিকিরণ সুরক্ষা পর্দা অনেক, ভিতরের এবং বাইরের সিলিন্ডার মধ্যে ভ্যাকুয়াম interlayer মধ্যে ইনস্টল করা হয় mezzanine এলাকা, উচ্চ ভ্যাকুয়াম স্যান্ডউইচ প্রক্রিয়াকরণের মাধ্যমে, যাতে একটি ফর্ম বিকিরণ তাপ স্থানান্তর কমাতে তাপ নিরোধক, উচ্চ এবং নিম্ন এবং উপাদানের তাপ নিরোধক কর্মক্ষমতা, ভ্যাকুয়াম ডিগ্রি, মাল্টি-লেয়ার স্তরের ঘনত্ব এবং সীমানা তাপমাত্রার সংখ্যা ইত্যাদি।

উচ্চ ভ্যাকুয়াম মাল্টিলেয়ার ইনসুলেশনের সুবিধা হল ভাল ইনসুলেশন পারফরম্যান্স, এবং ইন্টারলেয়ারের ফাঁক ছোট, একই অবস্থার অধীনে, ভিতরের পাত্রের ভলিউম ভ্যাকুয়াম পাউডার পরিবহন গাড়ির চেয়ে বড়। উপরন্তু, উচ্চ ভ্যাকুয়াম মাল্টিলেয়ার ইনসুলেশন ব্যবহার গাড়ির ওজন কমাতে পারে, গাড়ির ওজন হালকা, প্রিকুলিং লস ভ্যাকুয়াম পাউডারের চেয়ে ছোট। স্থিতিশীলতা ভ্যাকুয়াম পাউডারের চেয়ে ভাল এবং নিরোধক স্তরটি নিষ্পত্তি করা সহজ নয়।

অসুবিধা হ'ল এই ধরণের সরঞ্জামগুলির উত্পাদন প্রক্রিয়াটি আরও জটিল, ইউনিট আয়তনের ব্যয় বেশি, ভ্যাকুয়াম ডিগ্রির খুব বেশি প্রয়োজন, ভ্যাকুয়াম করা সহজ নয় এবং উপরন্তু, তাপ সঞ্চালনের সমস্যা রয়েছে। সমান্তরাল দিকে

অর্থনীতির দ্রুত বিকাশের সাথে, শিল্পে ক্রায়োজেনিক তরলগুলির চাহিদা বাড়ছে। ক্রায়োজেনিক তরল, দাহ্য এবং বিস্ফোরক আইটেম হিসাবে, স্টোরেজ এবং পরিবহন প্রক্রিয়ায় পরিবহন যানের কাঠামোর উপর নির্দিষ্ট প্রয়োজনীয়তা রয়েছে। নিম্ন তাপমাত্রার তাপ নিরোধক হল ক্রায়োজেনিক তরল পরিবহন গাড়ির মূল কাঠামো এবং উচ্চ ভ্যাকুয়াম মাল্টিলেয়ার তাপ নিরোধক প্রযুক্তি তার দক্ষ তাপ নিরোধক কর্মক্ষমতার কারণে ট্যাঙ্কের শরীরে একটি সাধারণ তাপ নিরোধক পদ্ধতিতে পরিণত হয়েছে।