ক্রায়োজেনিক তরল পরিবহন যানটি ট্যাঙ্ক বডি এবং সেমি-ট্রেলার ফ্রেম দুটি অংশ নিয়ে গঠিত, যেখানে ট্যাঙ্ক বডিটি অভ্যন্তরীণ সিলিন্ডার বডি, বাইরের সিলিন্ডার বডি, অন্তরক স্তর এবং আরও অনেক কিছু নিয়ে গঠিত। ট্যাঙ্ক বডিতে উচ্চ ভ্যাকুয়াম মাল্টিলেয়ার ইনসুলেশন প্রযুক্তি ব্যবহার করা হয়। অভ্যন্তরীণ সিলিন্ডারের বাইরের পৃষ্ঠটি মাল্টিলেয়ার অ্যালুমিনিয়াম ফয়েল এবং গ্লাস ফাইবার পেপার দিয়ে তৈরি একটি মাল্টিলেয়ার ইনসুলেশন স্তর দিয়ে মোড়ানো থাকে। অ্যালুমিনিয়াম ফয়েল স্তরের সংখ্যা সরাসরি মাল্টিলেয়ার ইনসুলেশন স্তরের অন্তরক প্রভাবকে প্রভাবিত করে।

উচ্চ ভ্যাকুয়াম মাল্টিলেয়ার ইনসুলেশন হল প্রচুর পরিমাণে বিকিরণ সুরক্ষা পর্দা, যা ভিতরের এবং বাইরের সিলিন্ডারের মধ্যে ভ্যাকুয়াম ইন্টারলেয়ারে ইনস্টল করা হয় মেজানাইন এলাকা, উচ্চ ভ্যাকুয়াম স্যান্ডউইচ প্রক্রিয়াকরণ পর্যন্ত, যাতে তাপ নিরোধকের একটি ফর্মের বিকিরণ তাপ স্থানান্তর, উচ্চ এবং নিম্ন তাপ নিরোধক কর্মক্ষমতা এবং উপাদান, ভ্যাকুয়াম ডিগ্রি, বহু-স্তর স্তর ঘনত্ব এবং সীমানা তাপমাত্রার সংখ্যা ইত্যাদি হ্রাস করা যায়।

উচ্চ ভ্যাকুয়াম মাল্টিলেয়ার ইনসুলেশনের সুবিধা হল ভালো ইনসুলেশন কর্মক্ষমতা, এবং ইন্টারলেয়ার গ্যাপ ছোট, একই পরিস্থিতিতে, ভেতরের পাত্রের আয়তন ভ্যাকুয়াম পাউডার পরিবহন গাড়ির চেয়ে বেশি। এছাড়াও, উচ্চ ভ্যাকুয়াম মাল্টিলেয়ার ইনসুলেশন ব্যবহার গাড়ির ওজন কমাতে পারে, গাড়ির ওজন হালকা হয়, প্রিকুলিং লস ভ্যাকুয়াম পাউডারের তুলনায় কম হয়। ভ্যাকুয়াম পাউডারের তুলনায় স্থিতিশীলতা ভালো এবং ইনসুলেশন স্তর স্থির করা সহজ নয়।

অসুবিধা হল এই ধরণের সরঞ্জামের উৎপাদন প্রক্রিয়া আরও জটিল, ইউনিট আয়তনের খরচ বেশি, ভ্যাকুয়াম ডিগ্রির প্রয়োজনীয়তা খুব বেশি, ভ্যাকুয়াম করা সহজ নয় এবং উপরন্তু, সমান্তরাল দিকে তাপ পরিবাহিতার সমস্যা রয়েছে।

অর্থনীতির দ্রুত বিকাশের সাথে সাথে, শিল্পে ক্রায়োজেনিক তরলের চাহিদা বৃদ্ধি পাচ্ছে। দাহ্য এবং বিস্ফোরক পদার্থ হিসেবে ক্রায়োজেনিক তরলের সংরক্ষণ এবং পরিবহন প্রক্রিয়ায় পরিবহন যানবাহনের কাঠামোর উপর কিছু নির্দিষ্ট প্রয়োজনীয়তা রয়েছে। নিম্ন তাপমাত্রার তাপ নিরোধক হল ক্রায়োজেনিক তরল পরিবহন যানবাহনের মূল কাঠামো, এবং উচ্চ ভ্যাকুয়াম মাল্টিলেয়ার তাপ নিরোধক প্রযুক্তি তার দক্ষ তাপ নিরোধক কর্মক্ষমতার কারণে ট্যাঙ্কের বডিতে একটি সাধারণ তাপ নিরোধক পদ্ধতিতে পরিণত হয়েছে।